本人一直从事汽车设备的销售,其中快修店占了大多数,亲眼目睹了很多快修店主的开业艰苦的历程,但不管大的快修店也好,小得快修店也好,坚持总归是胜利的。
在这些快修店中,有的店开业就火爆,有的却不温不火。为什么有的店开业就好呢,本人做了以下总结:
一:好的店大部分是服务项目齐全,涵盖所有快速项目,洗车,美
(04月30日) [查看全文]
现代汽车可谓是高新技术的产物,为了更加安全可靠和便于驾驶,世界各大汽车厂家都争先恐后地把最新的技术应用到汽车上。现在,许多车除了发动机和自动变速器有专门的控制电脑外,刹车、安全、安全气囊、防盗、空调、音响等系统都带有专门的控制电脑。
汽车修理的概念、方式也发生了根本的变化,由机械修理为主稍带一些简单电路检修的传统
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汽车维修行业的快速发展使我们感到了前所未有的压力,加入WTO后,有形的保护屏障就要结束了,国外汽车维修行业的投资主体将凭借其雄厚的资金、先进的管理、超前的技术等优势进入国内的汽车市场。为了提升国内维修企业的管理水平,增强企业的核心竞争力,汽车维修行业计算机信息化管理成为我们关注的焦点,已成为我们汽车维修企业生存发展的关键。在各级管理部门及领导的关注下,杭州的汽车维修行业计算机信息化建设得到了快速的发展。
汽车技术经过100多年的高速发展,特别是高科技产品在汽车上的应用,使得汽车已经成为
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(1)产品结构不适应市场结构变化的需要
我国零部件产业是在商用车零部件的基础上发展起来的,具有比较完善的商用车核心零部件配套体系。在乘用车市场的发展日新月异的今天,除了个别企业在拓展乘用车零部件市场的过程中得到发展以外,多数企业零部件投资未能充分发挥其效能,甚至失去了技术升级的机会。因此,我国零部件产业应该在“以商用车求
(04月30日) [查看全文]
一辆车拆散后可以卖出两辆车的价钱来———这句话将汽车零配件的价格昂贵表现得入木三分。
无论如何,零配件的高价显示出了车市的畸形。除车外,电脑、彩电等东西,如果自己动手买零配件组装,价格一定比买整机便宜得多。而车则相反,一辆车的零配件堆起来比整车贵,这种荒唐事背后必有秘密。
江湖上有道是,解药比毒药贵。毒药可以低价甚至免费给你,而要解药,需求者必出天价不可。此江湖之道如今出现在商业中,有不少进口的生产线和精密仪器,在使用中的维修和更换零配件得再花天价。不花不行啊,“解药”在
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